说起石墨烯电池，大家还是抱着非常大的希望。因为这种类型的电池，它的充电速度非常快，而且体积非常小，重量轻，可以说是电动汽车非常理想的电池。

在5月份，广汽新能源对外宣称，它基于三维结构的石墨烯材料所生产的快充电池将会在今年的年底，从实验室走向实车，并且将在埃安车型上搭载相关技术成果。

这一消息还是非常振奋人心的。

按照广汽新能源的说法，这种快充电池只需要8分钟就可以把电池充电到85%的电量。可以说速度已经非常的快，而且它的寿命和安全也达到了使用标准。

基于石墨烯是一种非常昂贵，而且技术成本非常高的产品，那么国际新能源所生产的石墨烯电池是不是真正意义上的石墨烯电池呢？

或许会有两个可能，一个就是炒作，另一个就是石墨烯改性电池。因为按照现在的技术，石墨烯顶多作为导电添加剂使用。并不能真正意义上的把石墨烯制作成电池。石墨烯是一种纳米材料。它分为单层和多层石墨烯，而目前的做需求的是单层什么系？他只停留在实验室阶段。

也有一些专家表示真正的石墨烯电池仍然比较坎坷，出现也会比较缓慢，估计要在2030年之前左右。因为有锂电池的例子在前。从上个世纪90年代，几乎用了20年的时间才发展起来。现阶段的石墨烯仍然处在探索阶段。要想实现量产装机还是非常困难的。所以存在炒作的嫌疑非常大。

不管这车企是不是炒作石墨烯，如果它能在石墨烯电池的应用上，能够推进一步也具有比较大的意义，相信在未来技术的攻克下，石墨烯电池只会被越来越多的新能源汽车应用。我们唯有期待。